Impresiones sobre el Ford Mondeo TDdi 140cv 4p

Impresión general

Ford ha logrado sacar una berlina elegante a tras años de mantenerse al margen del diseño y la elegancia (supongo que sus clientes de toda la vida eso pedían).

El diseño del coche ha sabido mantener la esencia del prototipo IOSIS, pese a esto aún estamos esperando una versión coupé del Mondeo, Renault se le ha adelantado con un muy bonito Laguna coupé. Lo más curioso del asunto es que el IOSIS era un coupé, no era (evidentemente) apropiado para producir en serie a precio de mercado (puertas en ala y otras florituras lo impedían) pero la base ya la tenían.

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El equipamiento es apropiado y basta, muy buena calidad eso si pero el conductor no se verá agobiado por la tecnología. Justita justita para el año en que estamos y la versión que nos ocupa.

El consumo es algo alto, seguramente debido al peso ya que el motor no es de lo más potente que anda suelto.

La potencia es muy adecuada. Mueve muy bien al coche y no se echan en falta caballos.

Es bastante alegre y se recupera muy bien, la verdad es que es un motor que deja muy satisfecho, los hay más potentes pero no los veo necesario, esta manía macarra de los últimos años de meter caballos y caballos resulta algo estúpida (sin ir más lejos el Toyota Auris no saca partido de ellos por no tener un chasis adecuado).

Comportamiento

El comportamiento del coche es muy bueno, no trasmite muchas sensaciones, sin duda por su peso y tamaño y por que me temo que en esta versión los ajustes están pensados para conductores algo aburgusados, es una gran pega de Ford la forma en que maneja los extras y los ajustes, volveremos más tarde sobre esto.

El ABS me ha dado algún susto en suelo deslizante, creo que es demasiado sensible, levantar el pie y volver a frenar no solucionó la situación, al contrario que por ejemplo en el Alfa 147, afectado de algo similar aunque en baches.

No es un coche que esté necesitado de ESP, viene de serie y salvo en condiciones muy específicas no veo el motivo para desactivarlo.

Equipamiento
El equipamiento de este coche es correcto y nada más.

Ford tiene un gran problema con su política de extras y es que deja poco que hacer al cliente.
En mi caso el cuero era una opción imprescindible, pues bien, en este modelo o te compras el Ghia-X o no tienes cuero, así de claro. No tienes opción a Un Titanium-X con cuero, que es lo que hubiese querido.

El Ghia-X es muy correcto, tiene mucho equipamiento pero se hace notar la ausencia de un puerto USB, un lector de tarjetas SD, o un conector para el iPod entre lo que es tecnología de audio.

Por otro lado te quedas con las pantallas monocromo, las muy bonitas pantallas del Titanium-X …. son del Titanium-X.

Los ajustes… aburguesados.

Y así, todo por la absurda política de extras de Ford. Por cierto, es curioso que cuando fui a ver el coche, el comercial que me atendió en primera instancia estaba empeñado en venderme un 5p, cuando le dejé bien claro que quería ese que tenían ahí expuesto, tal cual. Ford no dejará de ser lo que es mientras no trate al cliente como un ser con decisión propia.

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(La foto no se corresponde con la versión comentada)

Habitabilidad

Excelente. No ha más que decir. Las plazas traseras son tremendamente espaciosas, si tienes niños tendrás que buscarlos por dentro.

Las plazas delanteras son también muy espaciosas y cómodas, no lo parece por su forma pero los asientos son muy cómodos.

No todos los mandos están donde debiesen. En especial el volante tiene demasiados botones, diría que tiene 2 botones para cada función. Da la impresión de que han querido poner botones para aparentar. El Alfa 147 tiene este aspecto mucho mejor resuelto.

La climatización funciona muy bien y los asientos calefactados funcionan muy rápido.

Estilo
Desde que sacó el actual Ford S-Max y remodeló el C-Max (Furgonetas VIP, que no me gustan en ninguna marca) parece que cogieron el buen camino.
La nueva línea de diseño de Ford deja atrás modelos tan anodinos como el Focus (que aún con el restyling sigue siendo soso) o los 2 mondeos anteriores.

El Actual Mondeo tiene unas líneas muy limpias, en especial la versión de 4 puertas, que personalmente tiene mucho más estilo y elegancia que la forzosa versión de 5 puertas que tanto Ford como Renault y Citroën se ven forzados a sacar para que su típica clientela de domingueros mantenga el alto nivel de ventas.

Como aspecto mejorable se podrían citar los focos traseros, que no han quedado a la altura del resto del coche, da la impresión de que les pilló cansados y con deseos de cerrar ya el tema, seguro que en el restyling los cambian, el resto es dificil de mejorar ahora mismo y me temo que fiel a su línea histórica (Renault y Citroën hacen lo mismo) lo que harán será macarrear el coche cargándolo de inadecuados cromados y similares.
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