Impresiones (algo tardías) sobre el Alfa Romeo 147 1.9 JTD Distinctive

Aunque algo tarde voy a dar mis impresiones sobre el Alfa 147 1.9 JTD.

Comportamiento
El coche tiene un comportamiento impresionante, eso pese a calzar unas ruedas de 195, no soy muy amigo de meter zapatones a los coches pero probablemente las de 205 sean una medida muy adecuada para este coche y esta potencia.

Aun así el comportamiento y estabilidad del vehículo son dignos de elogio, la lástima es que con casi total seguridad en el primer cambio de ruedas se perderá ese puntillo de aplomo, mi impresión es que el tema de las caídas no es dominado por la mayoría de los talleres y el resultado deja que desear.

Las típicas 2,5 vueltas de volante de Alfa harán las delicias de los conductores más deportivos.

Equipamiento
El nivel de equipamiento es muy alto, sobre todo en la versión que nos ocupa, en su momento (año 2001) no venía de serie el ESP, cosa que hoy si. Por otro lado la unidad de que hablamos lleva cuero, un extra que le da al vehículo ese toque no que se alcanza con la tapicería de tejido.

El ordenador es muy completo, además de lo más típico (autonomía, consumo medio, consumo instantáneo…) dispone de “viaje B”, una opción muy útil para ver estos mismos datos referidos al último trayecto. El “viaje-B” se resetea a las dos horas de estar el motor parado.

AlfaInterior

El acabado del salpicadero transmite calidad y tras 7 años está impecable, sin signos de erosión por el sol.

EL equipo de radio sin ser para tirar cohetes cumple muy bien y los altavoces (que son los de serie, no los Bose opcionales) dan bastante de si, si no necesitas atronar al vecindario no se le pueden poner quejas al equipo musical.

Habitabilidad
La habitabilidad en las plazas delanteras es muy buena, ambos ocupantes gozan de un muy buen espacio para las piernas.
Los asientos delanteros son de lo mejor que te puedes encontrar, muy envolventes y muy cómodos, muy apropiados para comer kilómetros sin acusar el cansancio.

La habitabilidad trasera no es tan buena, la entrada es algo complicada en el modelo de 3 puertas y la realidad es que no hay sitio para 3 adultos, el espacio para las piernas sin ser pequeño tampoco dejará mucho sitio a los más altos. Sin embargo algo más de espacio que otros compactos si tiene aunque haya sido a costa del maletero.
Los asientos al igual que los delanteros son muy cómodos y envolventes.

El maletero es de los peores de la categoría, con 280l está 40 litros por debajo de su predecesor, el Alfa 145. Por lo demás es muy cuadrado y muy aprovechable.

Estilo
El punto fuerte de este coche. Cuando salió en el 2000 fue una revolución, el compañero ideal del tambien precioso 156, estos dos modelos han vuelto a poner a Alfa Romeo donde sin duda se merecía.

Alfa1471

El coche es de los más bonitos que se pueden ver rodando aún hoy, 7 años después de su lanzamiento, cuando todas las otras marcas han renovado su arsenal. Esto nos da una idea de la atemporalidad y elegancia del diseño que dejó Da Silva (no ha logrado hacer lo mismo por Seat).

Conclusiones
El Alfa 147 es un coche muy recomendable, la mecánica JTD ha demostrado ser robusta y alegre, aporta una muy buena potencia con unos consumos y un nivel sonoro muy reducido.

Alfa147

El estilo no tiene contestación, habrá a quien no le guste pero no se hizo la miel para la boca del cerdo.

Habitabilidad, justita, pero en general salvo por el maletero al nivel de otros compactos.

Yo a nivel personal podría decir que hasta el momento este coche me ha aportado muchas satisfacciones y no me ha hecho arrepentirme del desenbolso que supuso, diría yo que aún le quedan 3 años en activo y que seguramente lo mantenga aún cuando pase a usar otro.

Precio, algo elevado pero si se compara con sus rivales (A3, Golf, BMW Compact) podemos decir que es muy competitivo.