Las arcas del estado bajo cero; la solución: los radares, al menos durante un tiempo nos sacarán los cuartos

Los políticos, sus chuchos lobotomizados y toda esta escoria que no sabe que inventar para sacarnos los cuartos ha descubiero la gallina de los huevos de oro, los radares fijos más o menos visibles u ocultos (y con muy mala leche)

Este argumento ya está desgastado pero no por ello deja de ser menos válido:

A ver, en todos los años que llevala A-6 en funcionamiento (por porner un ejemplo) su velocidad máxima ha sido siempre (o al menos en el tiempo que puedo recordar) 120km/h, pues bien, no me jodas, ¿qué pasa?, que tiene la misma estabilidad, los mismos frenos, el mismo agarre, los mismos sistemas de seguridad activa y pasiva un seat 131 1600 especial o un chrysler 180 que un laguna del 2004, un astra del 2001 o un alfa 147 del 2001.

Venga no me jodas, unas ruedas esmirriadas de como muy muchísimo 185 de ancho (y no creo que llegasen), ahora el que menos de los del ejemplo lleva unas 195, una calidad de goma que habría que verla hoy, unas amortiguaciones que más bien hacían que tu coche pareciese una balsa que un vehículo terrestre, unos frenos que no tienen nada que ver (creo que los ejemplos que pongo llevan todos sólo por poner un detalle tangible frenos de disco en las 4 ruedas), sistemas de seguridad activa como control de tracción y control de estabilidad, cinturones de seguridad en las plazas traseras!!!!!! ( que por entonces, para los muy jóvenes, eso ni se conocía) y si aún así y todo te piñas 4 airbags el que menos!!!!!!!!!, por no hablar de los sistemas de retracción del volante, carrocerías y chasis estudiados para una máxima absorción de energía, cinturones con pretensores, lunas laminadas …………
Otro punto a reconocer es que además la calidad del firme ha mejorado.

Bien, pues estos señores, en vez de subir la velocidad máxima se lían a poner radares, a facilitar las sanciones (ya ni hay que pararte para que sea válida), a hacerte la vida imposible, a que andes más pendiente de si hay radares en los paneles que de la vía y de los vehículos que nos rodean.

Claro, que con las declaraciones que dejó para la posteridad en anterior director de la DGT……

“A más de 140km/h se colapsan los sentidos”, debían ser los suyos, con carcamales como ese ya sabemos lo que nos espera, lo siguiente serán los coches a pedales, no sea que pasemos de 20km/h y nos de un síncope sensorial, lo hacen por nuestro bien.

Deberían dejarnos tranquilos y que cada uno vaya a la velocidad que se sienta cómodo, que es lo que suele pasar hoy por hoy, resulta más peligroso el típico abuelete al que le han pasado (no se como) el test psicotécnico y que va a 70 por la A-6 o la maruja que no ha salido en su vida de Villalpando y se cree que es la más respetuosa de todas por ir a 50 en la M-50 que el conductor con miles de horas a sus espaldas que va a 140, 150 o 160 cuando las condiciones lo permiten.

Otra cosa es que a lo mejor el estado y los ayuntamientos deberían pagarnos a nosotros cuando la velocidad cae por debajo de….. por decir una cifra…. un 30% de la máxima de la vía (siempre que el motivo no haya sido un accidente o similar), claro ellos para cobrar van muy listos, pero ¿quién me paga a mi el tiempo que pierdo en la mierda de infraestructuctura viaria que tiene Madrid? (creo que Barcelona, Sevilla, Bilbao y en general las grandes ciudades sufren esta mierda).

Pues nada, seguiremos actualizando nuestras PDAs con GPS hasta que algún borrico de algún ministerio o delegación o comisión delegada del gabinete asociado al departamento de bochinches estúpidos de la sección adscrita al ministerio de chuminadas y mariconadas varias se le ocurra prohibirlas.

una vez más, los ciudadanos a pagar, que para eso estamos.